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 matériel époque 3

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tricoise
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 22 Mar 2011 - 15:45

kentora a écrit:
Je viens de lire ce poste concernant l'époque 3, il manque juste la mention de l'époque 3c 1964-1970 :

Je pense qu'il y a des spécialistes plus rigoureux que moi qui pourront nous éclairé sur cette époque de transition

Sans vouloir froisser personne, les époques ferroviaires définies par le Morop sont une harmonisation des différentes époques européennes... et le souci de les détailler et les subdiviser de manière aussi précise n'a parfois pas de sens à l'échelle d'un pays!
http://www.morop.org/fr/normes/nem810f_f.pdf
En France, par exemple, le démarrage de l'époque 2 en 1925 n'a aucune signification techniquement parlant: les matériels Armistice roulent depuis 6 ans et c'est seulement vers 1929-1930 que se généralliseront les évolutions qui vont modifier singulièrement l'aspect des trains: les écrans pare-fumées des machines à vapeur, les voitures voyageurs entièrement métalliques, l'installation générallisée du freinage Westinghouse sur les wagons et en conséquence la disparition progressive des guérites de serre-frein ...
Mais pour nos voisins allemands, 1925 marque la création de la Deutsche Reichsbahn, alors on essaie d'argumenter avec plus ou moins de conviction Evil or Very Mad pour nous faire croire que c'est aussi une date charnière pour le rail français...

Quant à l'époque 3, il est curieux de constater que le Morop introduit une époque 3c (1956-1960) et une époque 3d (1960-1970)

J'ai délibérement "squizzé" la période 1964-1970 de mon modeste inventaire, justement parce qu'elle correspond à la longue période d'application du marquage UIC et qu'il n'y a pas de configuration-type qui lui soit propre. En effet, comme "Paris ne s'est pas fait en un jour", le marquage a été appliqué progressivement à partir de 1964 pour les wagons et de 1966 pour les voitures. La bascule a vraisemblablement été terminée en 1968 pour les wagons et 1972 pour les voitures.
Il est donc très difficile de distinguer cette période transitoire de la précédente (3b) si l'on observe un matériel arborant l'ancien marquage, ou de la suivante (4) si la loco , la voiture ou le wagon arbore un marquage UIC.
On notera donc avec bonheur que l' époque 3c évoquée par kentora nous permet de faire cohabiter des modèles arborant différents marquages, sans entorse au réalisme!

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kentora
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 22 Mar 2011 - 20:27

Merci pour ce complément ^^
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liebaut
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 22 Mar 2011 - 20:30

kentora a écrit:
Merci pour ce complément ^^

+1
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tricoise
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Dim 18 Sep 2011 - 9:54

Petit up du message initial pour tenir compte des sorties LS Models, des annonces Mabar REE et N160, et de quelques découvertes !
Les nouveaux venus sont en rouge.
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Maurice.N
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Lun 19 Sep 2011 - 9:42

Cool En ce qui concerne les wagons , REE va nous donner un scré coup de main, pour l'époque, les OCEM c'est toute une génèration de wagons
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Guillf
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 27 Sep 2011 - 16:09

Bonjour à tous,

Les voitures Bastille Roco 24257 et consorts ne sont pas dans la liste ; est-ce un oubli ou bien ne correspondent-elles pas à l'époque 3 ? Ou encore elles ne sont pas conformes ?

Merci
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tricoise
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 27 Sep 2011 - 20:10

Les voitures Bastilles Roco, tout comme les "Schurzwagen" en version française, portent un numero UIC et le logo SNCF encadré. C'est un marquage typique de l'époque IV.
Ce choix peut paraître surprenant car Roco avait bien pris soin de décliner les Bruhat avec des marquages correspondant aux deux époques!
On notera au passage que les toitures devraient donc être du même vert que les caisses et non grises.
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Guillf
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 27 Sep 2011 - 20:28

Merci Tricoise pour cette explication !
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locozen63
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mer 28 Sep 2011 - 13:26

La liste est grande et le portefeuille Arrow
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RE 460
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mer 28 Sep 2011 - 14:15

locozen63 a écrit:
La liste est grande et le portefeuille Arrow
extensible mais pas trop

Il craque vite ce cuir Laughing Laughing Laughing Laughing
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tricoise
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Ven 9 Déc 2011 - 12:54

Petite mise à jour de la page 1 pour tenir compte de la disponibilité effective des voitures d'omnibus Romilly en livrée 3b diffusées par Trains 160.
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tricoise
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Sam 16 Juin 2012 - 20:52

Mises à jour la liste: rame de 7 voitures torpilles Nord chez AIM et tombereaux OCEM 1929 chez REE
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PETRUSFONS
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MessageSujet: Oui pas très beau pour ....   Ven 16 Aoû 2013 - 14:38

titietdidier.2009 a écrit:
Bonsoir,

Tu veux parler EPOQUE III SNCF
ou en regle generale ?

Si c'est SNCF pas beaucoup hélas et peu de beaux matériel.

Bonne soirée

Mais pour nous les anciens cela représente toute une époque et l'appréciation "beau où pas beau" est "pas beaucoup" m'étonne, en fin chacun est libre de son opinion ! Je dirais donc "Moi j'aime" ce n'est pas un sondage, mais pourrait l'être !

Le train de ma jeunesse, avec plein d'escarbilles, le voyage la nuit dans les filets à bagages, le sifflet de la machine, son souffle au démarrage, etc.. toute une poésie (voir "la bête humaine" )

Titietdidier si tu nous voient = un petit signe !!!!!
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kentora
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 3 Sep 2013 - 16:32

Après on peut rajouté les véhicules en marquage époque 2, ABJ1, 140 Etat, 050B PLM, les OCEM PLM, le wagon météor qui va bientôt sortir...
Qui du fait de la guerre on gardé leur couleurs d'ancien réseau jusque au milieu des années 50 (le matériel étant rare et était très utilisé), voir pour certain matériel leur immatriculations ancien réseau (surtout pour les wagons). Donc l'immédiat après guerre (45-50) les mélanges devaient exister.
Après il y a aussi les wagons d'administrations étrangères (DRG jusqu'en 49 puis DB ; SNCB ; FS par exemple) qui circulaient à une proportion d'environ 1 wagon sur 8. Avec une présence plus importante aux frontières bien sur.

On peut donc étoffer et diversifier notre parc.
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fa57
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 8 Oct 2013 - 13:13

kentora a écrit:
Après on peut rajouté les véhicules en marquage époque 2, ABJ1, 140 Etat, 050B PLM, les OCEM PLM, le wagon météor qui va bientôt sortir...
Qui du fait de la guerre on gardé leur couleurs d'ancien réseau jusque au milieu des années 50 (le matériel étant rare et était très utilisé), voir pour certain matériel leur immatriculations ancien réseau (surtout pour les wagons).

surtout pour un wagon Météor qui n'a jamais vu l'époque 2
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 8 Oct 2013 - 16:03

L'avantage du modélisme qui permet d'avoir toutes les époques sur son réseau (surtout si on achète en fonction des coups de coeur). Du moment que l'on respecte la plausibilité des compos on peut se faire tout le plaisir qu'on veut. Alors, ma foie, si un 73500 croise un Adler...........  
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RE 460
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 8 Oct 2013 - 17:39

Au moins en SUISSE on peut sans problèmes faire se croiser des anciens matériels préservés avec des Locos actuelles .....
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 8 Oct 2013 - 18:15

normal, le pays est si petit que l'on se croirait sur un réseau de l'AFAN cheers   OK je le ferai plus Embarassed  J'aime bien la Suisse et leurs chocolats Arrow Arrow 
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RE 460
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Mar 8 Oct 2013 - 18:26

La SUISSE c'est le paradis du chocolat,des banques mais aussi et surtout le PAYS DES TRAINS
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PETRUSFONS
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MessageSujet: Epoque III un oubli ou pas d'Intérêt !!   Mer 9 Oct 2013 - 0:01

Bonsoir

Un sujet apparemment inexploré (Epoque III un oubli ou pas d'Intérêt !!) les voitures militaires, notamment les voitures ambulances, j'ai eu l'occasion de voyager avec, par exemple pour des pèlerinages à Lourdes.  Y a t-il eu des projets pour ce genre ? (Egalement pour des motrices ?).

Amitiés, Petrus
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mixdorff
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Sam 2 Aoû 2014 - 22:34

Bonsoir,
Je m'interesse à l'epoque III et viens d'acheter la BB63000 de Roco et la CC64000 de Startrain. Maintenant je voudrais savoir comment combiner les voitures OCEM de Dynam dont j'ai quatre avec WR ou forgons. Est-ce que vous pouvez me donner un conseil? Est-ce que ces voitures etaient en rame avec des WR CWIL? Existe-il un modele approprié de fourgon?
Merci de vos réponses.
Hansjörg
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Lio-N
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Dim 3 Aoû 2014 - 11:40

Voici un lien pour les compositions de train comportant des OCEM, des WR et fourgons. 61-70 ,  56-60 ,   50-61
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Lio-N
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Dim 3 Aoû 2014 - 12:38

Autres compositions comportant des OCEM et des WR. LIEN
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mixdorff
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Dim 3 Aoû 2014 - 17:54

Merci pour toute l'information. Comment est-ce que vous vous debrouillez quant aux modeles? J'ai acheté quelques voiture OCEM de Dynam/Artrain et j'ai un WR CIWL bleu mais pour les fourgons, qu'est-ce qu'on fait? Et les locos? Il faut ajouter que je ne peux pas faire circuler sur mon reseau des rames de plus 6 voitures.
Cordialement,
Hansjörg


Dernière édition par mixdorff le Dim 3 Aoû 2014 - 18:07, édité 1 fois
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gerbault
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   Dim 3 Aoû 2014 - 17:57

Pour le fourgon il n'y en à pas , quand aux locos , à part les Allemandes francisées . . .
il n'y as pas grand chose à ce mettre sous la dent .
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MessageSujet: Re: matériel époque 3   

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