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 Royaume d'Espagne

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IN 1527
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MessageSujet: Royaume d'Espagne    Ven 8 Déc 2017 - 17:37

Citation :
France – Espagne : Elipsos concurrencé par Air Nostrum ?

La compagnie Air Nostrum, leader de l’aviation régionale en Espagne, a déposé début octobre 2017 une demande auprès de l’autorité espagnole de la concurrence (CNMC) pour exploiter en open access des trains à grande vitesse entre Madrid et Montpellier-Saint-Roch. Elle a ainsi créé, dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire en Europe, une filiale (Intermodalidad de Levante SA – Ilsa), chargée d’exploiter, avec des AVE S 100 R, dans un premier temps deux AR Madrid-Atocha – Montpellier-Saint-Roch à partir du 5 octobre 2018, avec des départs de Madrid à 7 h 45 et 15 h 30 et de Montpellier à 7 h 00 et 15 h 30. Ces trains desserviraient également Saragosse-Delicias, Barcelone-Sants, Perpignan et Narbonne.

La suite dans Railpassion



Entrée en gare de Nîmes du train AVE 9731 Marseille-Saint-Charles - Madrid Atocha, assuré par un AVE S 100 R de la Renfe (24 octobre 2016).
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TEE MISTRAL
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Sam 9 Déc 2017 - 6:12

Bonjour, merci pour ces infos.
Bientôt un tégévé AirfranceKLM Paris - Amsterdam ...?

De toute façon, au point où en est la SNCF ! C'est bien ce que veulent les serviteurs de l' UE, quant au démembrement des services publics.
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Davinci
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Sam 9 Déc 2017 - 14:53

Mais on est encore loin d'un Paris-Madrid comme l'effectuait l'Elipsos Rolling Eyes
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IN 1527
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Jeu 8 Fév 2018 - 15:37

Citation :
EVA: le futur train à grande vitesse low cost entre Barcelone & Madrid

Mardi, le ministre des Travaux publics, Íñigo de la Serna, a annoncé la mise en place d’une nouvelle ligne de train à grande vitesse appelée EVA qui fera la liaison entre Barcelone et Madrid. Au programme, innovations technologiques et prix cassés.

Au premier trimestre de 2019, une nouvelle ligne de trains à grande vitesse sera ouverte et rejoindra Madrid et Barcelone : EVA, qui se veut moins chère et mieux que l’AVE. Le point sur les nouveautés de ces nouveaux trains.

Les billets. Plus de billets physiques, ils seront délivrés uniquement par voie électronique et une identification biométrique avec reconnaissance faciale ou par la main est même à l’étude.

Le prix. Le ministre a annoncé que les prix seront en moyenne 20 à 25% moins chers du fait de la simplification des services et de la suppression de la première classe. Aujourd’hui, prendre un train AVE entre Madrid et Barcelone coûte entre 32,30 et 214,20€.

Combien de trajets quotidiens ? Il est prévu que dès la mise en place des trains EVA, 5 trains circulent par jour dans les 2 sens. Renfe compte transporter 1,05 million de voyageurs par an.

Nouveau terminus à Barcelone. Le train ne s’arrêtera plus à la gare de Sants mais à celle d’El Prat de Llobregat, la ville de l’aéroport de Barcelone, avec un arrêt à la gare Camp de Tarragone. Cela permettra de décongestionner la gare de Sants et d’assurer une connexion plus facile à l’aéroport. La gare multimodale d’El Prat sera prête dans 15 mois a annoncé hier la Generalitat de Catalunya, elle servira d’échangeurs entre les lignes R2, R2 sud, R2 nord, les Renfe, les Cercanias, la ligne 9 du métro et les futurs trains à grande vitesse.

La suite dans Le Petit Journal



Photo : Renfe.
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Davinci
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Jeu 8 Fév 2018 - 17:20

Dommage qu'il ne circule pas jusqu'à Paris, voire Lille, Bruxelles etc...
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IN 1527
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Dim 13 Mai 2018 - 17:21

Citation :
Des voitures Talgo VII « Tren-Hotel » aptes à 330 km/h

La Renfe a sélectionné le cons*tructeur Talgo, pour la transformation de 156 voitures Talgo VII couchettes et wagons-lits, aptes à 220 km/h, actuellement incorporées dans 13 rames Tren-Hotel, en voitures places assises pour trains à grande vitesse aptes à 330 km/h. Le contrat, d’un montant de 107 millions d’euros, a été signé le 5 février 2017 et comporte une option pour la transformation de six autres rames Tren-Hotel, soit 72 voitures supplémentaires.

Les voitures Talgo VII, à pendulation passive, compatibles avec les deux écartements (ibérique de 1 668 mm/UIC de 1 435 mm), étaient conçues de construction pour le 330 km/h. Cette transformation fait partie d’un plan d’investissements sur 2017-2028 de 2 milliards d’euros comprenant l’acquisition de nouveau matériel à grande vitesse, que devaient signer courant mars 2018 la Renfe et le gouvernement espagnol.

La suite dans Rail Passion du samedi 12 mai.



Vue sur des voitures Talgo VII formant la rame S 730.121 qui arrive en gare de Vigo au train 4354 Pontevedra - Madrid Chamartin (25 octobre 2016).
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vincenc
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    Dim 13 Mai 2018 - 17:30

Air France a des TGV Strasbourg Paris. Precarité avant tous.
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MessageSujet: Re: Royaume d'Espagne    

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