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 rame TEE RHEINGOLD

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DANY31
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MessageSujet: rame TEE RHEINGOLD   Dim 26 Fév 2017 - 8:44

Bonjour à tous les membres du forum.

je viens d'arriver à me constituer, à l'échelle N,  une rame du TEE RHEINGOLD, rame légendaire.
En faisant quelques recherches sur internet, j'ai découvert que cette rame était tractée par la locomotive BR 103  de la DB . Mais cette rame était également tractée suivant sa situation géographique par la RE 4/4 de la SBB FFS ;

Un des membres aurait t'il des informations  sur la locomotive exacte qui tractait cette rame.
j'ai vu que cette rame était tractée parfois par une loco Autrichienne .

Je n'ai pas réussi à trouver la voiture panoramique qui compose cette rame , un des membres aurait t'il une idée?

Merci à tous pour vos réponses et bon dimanche

DANY31
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cisalpin
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MessageSujet: Re: rame TEE RHEINGOLD   Dim 26 Fév 2017 - 9:35

en fait le TEE Rheingold avait un parcours et une composition particulièrement  complexes , avec de multiples  tranches de voitures , tout ceci variant avec les époques , les saisons ...de quoi en perdre son latin !!
le parcours ''classique'' avec la célèbre voiture panoramique , allait de Amsterdam et Hoek Van Holland  à Genève et était constitué d'une tranche de 3 ou 4 voitures (resto + panoramique + voiture compartiments ) tractées entre Bale et Genève via Bern avec une Re 4/4 I couleur TEE ;
il existait une ou plusieurs voitures Amsterdam (et Hoek van Holland et Dortmund ) -Milan , reversées à Bale sur le TEE Roland provenant de Bremen , et tractées en Suisse par une Re4/4 II TEE ;
des voitures venaient de Hoek Van Holland ,rajoutées à Utrech , et de Dortmund , rajoutées à Duisbourg et continuaient   vers Genève , Milan , Bale et Munich...
(la tranche Munich étant reversé sur l'IC Rheinpfell ..)

il y a eu à une époque des voitures Amsterdam-Chur , reversées a des trains ordinaires suisses entre Bale et Chur , ce qui constituait une exception dans l'organisation TEE ;
bien sûr , en Allemagne , sur le parcours principal (entre Emmerich à la frontière avec les Pays Bas , et Bale ) , la composition était largement renforcée , et des compo de plus de 12 voitures n'étaient pas rares ...

bref , une organisation extrêmement complexe , (et on imagine extrêmement fragile en cas de retards d'une tranche ) , on imagine les manœuvres , un cauchemar pour le modéliste ( Very Happy ) ....une autre époque ...... Rolling Eyes I love you


Dernière édition par cisalpin le Dim 26 Fév 2017 - 10:06, édité 3 fois
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rene49320
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MessageSujet: Re: rame TEE RHEINGOLD   Dim 26 Fév 2017 - 9:50

elle existe en deux couleurs , bleu ou rouge quel est la bonne ou les deux ont existes en fonction de l'époque ?
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cisalpin
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MessageSujet: Re: rame TEE RHEINGOLD   Dim 26 Fév 2017 - 10:00

la couleur Bleu -crème a persisté jusque dans les années 1966-1967 avant de céder la place à la célèbre livrée rouge et créme );
(ref : l'excellente étude de Mertens sur les TEE )
peut être y a t'il eu mixage des livrées sur une même rame pendant la période de transition ?


Dernière édition par cisalpin le Dim 26 Fév 2017 - 10:03, édité 1 fois
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rene49320
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MessageSujet: Re: rame TEE RHEINGOLD   Dim 26 Fév 2017 - 10:02

ok merci de l'info
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rame TEE RHEINGOLD
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