Petite gare sur Voie Unique / réseau modulaire

 Beau travail propre.

                 Félicitations

Du très beau, j'aime beacoup.

Et bravo, pour les réalisations en carton-mousse. Ça donne un air massif, pas mastoc, ça passe bien!

Je retiens la technique, alternative à mes construction en carte postale, parfois enduite de pâte à modeler.

N'iste

Merci à tous pour ces aimables commentaires. J'essaie effectivement de faire le mieux possible, mais il reste encore du travail et du savoir faire !

magnifique,
je découvre ce post avec beaucoup de plaisir, j'aime beaucoup !
bravo pour les idées originales, les solutions et la mise en œuvre.

Merci André,

Je découvre avec ce réseau modulaire la possibilité de pouvoir détailler (au moins essayer) avec soin et le plus de minutie possible l'environnement ferroviaire. Le fait d'être tranquilement assis à la table de travail, d'avoir de bons appuis et un éclairage le plus adapté possible, avec un module de environ 60 a 70 cm de longueur et une trentaine de cm de largeur, facilite grandement la mise en place des petits details, la pose du ballast, etc...

Bonjour,

voici les dernières petites avancée:

- patine de la voie avec de la terre à décors



- pont routier qui va enjamber la voie ferrée et "fermer" le coté droit du module. Reste à le mettre en place. Fait avec du k-line 3mm d'épaisseur (carton mousse) et du carton 300gr/m2.





- et puis la cours de débord de la halle em pavé (texture redutex), avec les regards (impression sur papier), les tringles (corde a piano 0.3mm) entre la commande d'aiguille (hors photo) et l'aiguille, avec une partie visible entre les rails et une partie couverte le long de la court de débord.





Je m'attaque maintenant aux commandes d'aiguille à pied d'oeuvre.

He bien dis donc, tu ne fait pas les choses à moitié
J'aime beaucoup

La patine de la voie est superbe !
Comment avez-vous procédé ? J'aimerais m'en inspirer.
Est-ce que les rails avaient déjà du ballast ?

Merci !

@patniste: sur ces modules, j'essaie de faire le meilleur que je peux, sans être toujours satisfait et en répétant parfois les choses ... et puis je fais pas mal de tests aussi. Pour la patine de la voie, j'ai fais des tests sur un morceau de voie ballastté hors réseau/modules.

@Thyristor: merci ! C'est de la voie peco code 55, donc sans ballast. Je vous dis quels produits j'ai utilisé plus tard, car je n'ai pas ça sous la main.

Super ! Merci Deric.

superbe patine de voies !!! et les tringles et commandes d'aiguilles sont super.
tu as retravaillé les commandes des aiguilles Peco ?

Bravo DERIC, pour cette voie superbe et très réaliste.

Le pont n'est pas en reste.

Welcome a écrit:

superbe patine de voies !!! et les tringles et commandes d'aiguilles sont super.
tu as retravaillé les commandes des aiguilles Peco ?

J'ai d'ailleurs des questions à ce sujet :
Ces tringles sont elles électrifiées ? Comment les commandez-vous ? Par un transfo ?

Welcome a écrit:

superbe patine de voies !!! et les tringles et commandes d'aiguilles sont super.
tu as retravaillé les commandes des aiguilles Peco ?

Merci !
Oui, j'ai éliminer une partie des traverses, mais j'ai conservé la traverse de commande des aiguilles et la partie périphérique. Je me rends compte maintenant que j'aurai du également éliminer cette dernière. Mais bon, la prochaine fois .

Les aiguilles:

Merci jeanjean

Thyristor a écrit:

Welcome a écrit:

superbe patine de voies !!! et les tringles et commandes d'aiguilles sont super.
tu as retravaillé les commandes des aiguilles Peco ?

J'ai d'ailleurs des questions à ce sujet :
Ces tringles sont elles électrifiées ? Comment les commandez-vous ? Par un transfo ?

Les tringles sont seulement décoratives, pas du tout fonctionnelles.
Les aiguilles sont commandées par un système simple de tirette manuelle, la tirette étant reliée directement au centre de la traverse sur laquelle sont fixées les lames des aiguilles (il y a une description des tirettes dans les pages précédentes).

Merci pour l'info. 

Thyristor a écrit:

La patine de la voie est superbe !
Comment avez-vous procédé ? J'aimerais m'en inspirer.  
Est-ce que les rails avaient déjà du ballast ?

Pour répondre à Thyristor,

La voie: peco code 55, donc sans ballast.
Pour le ballast, j'ai utilisé du ballast woodland scenic, ballast fin brun, collé de manière classique.

Pour la patine, j'ai utilisé 3 types de terre à décors, dans l'ordre suivant:
- Terre de Sienne naturelle, appliquée sur le ballast, aussi bien sur le dévers que entre les traverses, mais de manière raisonnable et irrégulière, qui permet de nuancer la couleur brune du ballast
- Terre de Sienne calcinée, appliquée de préférence au niveau de chaque rail, comme sur la photo, pour représenter une trace plus "rouille" au niveau de la base des rails
- Noir minineral, appliquée au niveau des aiguilles et plus ou moins au centre de la voie, en essayant de ne pas avoir une trace continue, ni trop marquée.

Voila.

merci pour les infos concernant la pose de ton ballaste.
OK pour les aiguilles, j'ai repris ton fil pour voir ton travail, c'est effectivement plus réaliste de retravailler les traverses. On a hésité, puis conservé la configuration d'origine, axe en bout de traverse d'un coté ou de l'autre (avec en plus les petits picots pour fixer éventuellement le PL je-ne-sais-plus-combien) donc un peu lourd et pas très esthétique.
par contre ce montage fonctionne aussi avec des moteurs Peco ? le passage de l'axe en milieu de traverse fonctionne sans soucis ?

Je n'utilise pas de moteur pour les aiguilles, seulement des tirettes manuelles.
Mais a priori, ça doit fonctionner, il n'y a pas de raison. Il me semble qu'il faudrait simplement fixer le moteur sous la table de roulement au lieu de le fixer sur les petits picots prévus, je crois, à cet effet sur les aiguilles. Mais comme je n'ai jamais utilisé de moteur ....

Au niveau de la traverse:
J'ai recoupé au plus juste la traverse de changement d'aiguille pour limiter le battement de chaque cote de l'aiguille.

ok merci pour tes réponses Deric.
bonne continuation c'est vraiment superbe.

Bon voila les premières installation des leviers d'aiguilles avec les renvois d'angle des transmissions et les transmissions du côté des voies de débords.
Les leviers sont de chez Saxby et train160/jpp.
Les renvois d'angle sont de chez train160/jpp aussi
La transmission est en corde à piano 0.3mm.
Collage avec de la colle cyanoacrylate. Ça colle dur, mais faut pas se louper ...
Petit passage au-dessus de la tringlerie fait avec 2 couches de tule, qui suggère une plaque métallique un peu rouillée.

Voila pour le moment.

Rien à dire!!!! juste

C'est du grand art, bravo pour ce travail d'orfèvre!

C'est magnifique !!!