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 Mikadotrain : un X2800 en N

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SoiFran
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Dim 4 Déc 2016 - 14:12

Les heureux possesseurs de voitures DEV vertes pourront l'atteler derrière leur 2800 rouge , compo qui a existé jadis sur la ligne de Luchon.
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Elwood
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Dim 4 Déc 2016 - 15:12

Les X2800 bleus et ceux à toit rouge ont-ils circulé en même temps sur les mêmes lignes? Donc, peut-on les faire tourner ensemble sur le même réseau ?
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vincenc
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Dim 4 Déc 2016 - 16:10

Je pense que tous non pas etait moderniser la meme nuit et que pendant quelque année il y a eu une transition et que les bleu et rouge on etait melanger.
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SoiFran
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Dim 4 Déc 2016 - 16:28

Oui il y a eu une période de transition avec même des jumelages (pas des couplages) entre les deux.

Mais attention, 2800 rouges ... avec toit rouge.
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BB9301
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Dim 4 Déc 2016 - 16:29

Bonjour,

Les X 2800 version rouge et version modernisée ont cohabité quelque temps (années 78 et 79) au dépôt de Lyon Vaise : si les rouges ne circulaient quasiment plus sur les relations avec le Massif Central, les rouges et bleus se sont côtoyés sur les relations en direction des Alpes et du Jura, le temps de la modernisation des derniers éléments.

Voir à ce sujet, le HS de Rail Passion traitant des 2800, très bien documenté sur le sujet.

Dominique
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snoopy3316
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Lun 5 Déc 2016 - 20:51

snoopy3316 a écrit:
bonsoir,
de retour du travail , voici les details (source la bible:  X2800 de chez PEF par Alain Blot)

6 en 1976 dont le proto (2801,2815,2904,2865,2872,2902) a partir du 2/10/76 (proto) le reste a partir du 23/11/76 et en decembre
39 en 1977
40 en 1978
27 en 1979
7 en 1980

pour 1976 , depot Toulouse (pour les 22 premiers en fait)
pour 1977 28 pour Toulouse et 11 pour Lyon Vaise
pour 1978 11 pour LV , 19 pour TL , 10 pour Limoges (LS)
pour 1979 23 pour LV et 7 pour TL
pour 1980 5 pour LV et 2 pour TL

un couplage est possible entre un bleu et un rouge mais avec 2 conducteurs quand il sera disponible un jour en N

le X2907 a ete mute de TL vers LS le 31-05-81
les 2 autres versions a plaque prevues sont d'origine dans leur depot respectif


je remonte ma reponse sur ce sujet , donc de fin 1976 à 1980 pour une mixite eventuelle


Dernière édition par snoopy3316 le Lun 5 Déc 2016 - 20:56, édité 1 fois
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snoopy3316
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Lun 5 Déc 2016 - 20:54

snoopy3316 a écrit:
petit historique des X2800 vert

ces autorails sont tous en 1°classe et ont tous une jupe sur la face avant sauf les 2808 et 2816 ou elle est complete (voir detail du pourquoi apres)
a l'origine , il y en a 6 , plus un repeint en vert en 1962 , le X2816

X2808 , affecte a La Rochelle , marquage Aunis , jupe sur tout le pourtour comme sur la photo de Re460 , caracteristique des autorails construits par Decauville (les 16 premiers en fait) mute a St Etienne en 1967 puis Lyon Vaise en 1969 , repeint en aout 1972

X2816 , La Rochelle , d'abord en rouge et creme mais avec deco face avant particuliere , repeint en vert mais sans marquage Aunis  donc en 1962 pour suppleer le 2808 , mute en 1967 a St Etienne puis Lyon Vaise en 1969 , repeint en mai 1972

X2897 , affecte a Rennes de construction en 1961 , mute Lyon Vaise en mai 1971, repeint en juin 1974

X2898 , affecte a Rennes de construction en 1961 , mute Lyon Vaise en septembre 1970 , repeint en novembre 1974

X2899  affecte a Rennes de construction en 1961, mute Lyon Vaise en decembre 1970 , repeint en octobre 1974

X2900 , affecte a Rennes de construction en 1961, mute Lyon Vaise en septembre 1970 , repeint en mars 1972

X2914 , affecte a Rennes de construction en 1962, mute Lyon Vaise en mai 1971 , repeint en juillet 1972


bref de quoi satisfaire le quart ouest jusqu'en 1969 et le quart sud est de 1967 jusqu'en 1972/74

pour completer sur l'application du toit rouge , cela a debute en mars 1969 (X2859) pour se terminer avec le X2898 en novembre 1974 ; en 1975 , les autorails 1° cl sont tous dejupes

pour les jupes justement , les 16 premiers construits chez Decauville , sur tout le tour

pour les 1°cl , juste sur la face avant comme sur la photo de Re460 sauf le 2860 sans jupe car mis en 1°cl apres construction (les X2860,2901,2902,2910,2913,2915 sont rouges en plus des verts)

une derniere info , sur les 37 premiers autorails , les avertisseurs sont rectangulaires et puis apres ils sont agrandis et arrondis vers le bas et sur les 16 Decauville il y a des fanaux d'angles a l'origine


source la bible d'Alain Blot

tant qu'on y est , les verts et les rouges
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untrainnet
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Mer 7 Déc 2016 - 11:45

hello

voici mon 2914 en ligne

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patniste
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 9:50

Magnifique
Il y a un truc qui m'a fait rire, c'est quoi Mikadotr "z" in Question Laughing
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Youen
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 10:06

Bonjour,

Magnifique cet autorail, mais la mécanique semble avoir besoin d'un petit rodage. Je vais réessayer les miens pour comparer !!!
Sur cette belle vidéo le captage du courant me paraît irrégulier, j'ai eu le même pb avec mon x2891.
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Sylem
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 10:16

Bonjour
J'ai un bleu depuis un bon moment
Le bruit mécanique n'a pas changé c'est peut être du au matériaux
Est ce que d'autres personnes ont une expérience différente?
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rene49320
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 10:36

Youen a écrit:
Bonjour,

Magnifique cet autorail, mais la mécanique semble avoir besoin d'un petit rodage. Je vais réessayer les miens pour comparer !!!
Sur cette belle vidéo le captage du courant me paraît irrégulier, j'ai eu le même pb avec mon x2891.

a vérifier que les palpeurs sur les flan de roue sont bien a leur place , sur le mien il ne touchaient que partiellement les roues
de plus j'ai enlevé les bandage et ça marche bien mieux
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Youen
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 11:50

Effectivement les palpeurs sur mon 2891 sont un peu fainéants, au bout de quelques tours de roue ça s'améliore, mais le bruit est bon. Quant à mon 2862 pas de Pb de prise courant, mais le bruit de la mécanique n'était vraiment pas terrible, plus dans un sens, bruit d'engrenage, ça s'est amélioré au bout de quelques minutes d'essai sur un coupon de voie car je n'ai pas encore attaqué le réseau !
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jeanma86
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 19:23

Youen a écrit:
Effectivement les palpeurs sur mon 2891 sont un peu fainéants, au bout de quelques tours de roue ça s'améliore, mais le bruit est bon. Quant à mon 2862 pas de Pb de prise courant, mais le bruit de la mécanique n'était vraiment pas terrible, plus dans un sens, bruit d'engrenage, ça s'est amélioré au bout de quelques minutes d'essai sur un coupon de voie car je n'ai pas encore attaqué le réseau !

Bonsoir,

Malgré un rodage, j'ai mon rouge qui fait davantage de bruit, surtout dans un sens, comme le tien. Je vais encore la faire rouler quelques heures et j'aviserai par la suite (échange à mon fournisseur?)
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Delir'N
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 19:54

Une compo réalisable en N Wink



http://www.passiondutrain.com/search/label/Nicolas%20Charasson
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gerbault
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 20:02

Delir'N a écrit:
Une compo réalisable en N   Wink



http://www.passiondutrain.com/search/label/Nicolas%20Charasson

Attention , le 2844 rouge et en fait un bleue repeint en rouge !
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Delir'N
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 20:52

Oui je suis au courant     Wink , Mikadotrain nous le vend époque IV en rouge et crème alors qu'il a été repeind dans ce colori en 2012 ...

http://www.autorail-limousin.fr/index.php/association/notre-materiel
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corwin92
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 21:21

Sauf qu'avant d'être repeint en rouge et crème, il a été bleu, et avant d'être bleu, il a été rouge et crème epoque IV.
Je ne suis pas spécialiste des x2800, mais il existe des différences entre une caisse bleue et une rouge
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NestIII
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 21:27

Delir'N a écrit:
Oui je suis au courant     Wink  , Mikadotrain nous le vend époque IV en rouge et crème alors qu'il a été repeind dans ce colori en 2012 ...

http://www.autorail-limousin.fr/index.php/association/notre-materiel

Oui, mais il avait bien été déjà rouge et crème, toit rouge avant d'être bleu.

Et avant d'être rouge et crème à toit rouge, il a été rouge et crème, toit crème.

Par contre, selon ma source, il y a bien un problème avec la décoration du X 2844, mais il est pas là  ...  qui va trouver ?
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rene49320
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 22:05

le 2844 réelle était mixte 1ere et 2eme cl alors que le ree est en 2eme cl seulement ?
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Delir'N
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 22:29

Donc il a subit 4 déco ,Merci pour vos lumières Messieurs .
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Delir'N
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 22:41

Voici mon X2844 sur un diorama récemment terminé

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Thyristor
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Jeu 8 Déc 2016 - 23:38

Ca rend vraiment très bien.
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gerbault
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Ven 9 Déc 2016 - 7:23

C'est au niveau des portes , il à gardé les portes du bleue !
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NestIII
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MessageSujet: Re: Mikadotrain : un X2800 en N   Ven 9 Déc 2016 - 22:15

SoiFran a écrit:
Les heureux possesseurs de voitures DEV vertes pourront l'atteler derrière leur 2800 rouge , compo qui a existé jadis sur la ligne de Luchon.

Sur la revue CORRESPONDANCE HS 1/2004: L'art de composer les trains d'autorails:

A) 01/10/2000, TER 57805 Montluçon/Ussel:
Composition: X2200 rouge + X2800 bleu + voiture UIC Y A4c4B5c5x bleue et blanche logo nouille vide pour composer l' express 4612 Ussel/Paris.

Techniquement un X2800 peut remorquer 2 voitures UIC.

B) Dans les années 60/70, les X2800 prennent quotidiennement en charge (sur 17 km, entre les gares de Tessonnières et Albi, A+R) 1 ou 2 voitures du Paris-Austerlitz/Albi.
Sur une photo de 1962: X2800 rouge et crème, toit crème, c'est une OCEM A3c3B5c5, plus tard se seront des DEV.

C) En juin 1967, suite à des travaux sur la caténaire, c'est un X2800 rouge et crème, toit crème qui achemine la rame Luchon/Paris-Austerlitz: 1 voiture DEV A4c4B5c5 et 1 voiture OCEM A3B5.

D) 15/11/1969, acheminement urgent d'une voiture Vru (restaurant, version rouge à bandes blanches) au départ de Limoges-Bénédictins pour Brive, derrière un X2800 rouge et crème, toit crème, qui a déjà 2 remorques XR unifiées.

E) Un Autorail vide peut être remorqué par un train de marchandise.

F) En février 1987, un X2800 bleu emmène un couvert G40 sur la ligne Bort/Neussargues.  

On peut aussi trouver:
wagon à bestiaux, STEF, bière, jus de fruits en RA pour arriver à l'heure.
couvert contenant le déménagement d'un cheminot.

Personnellement, je mettrais un wagon citerne à lait, je sais que cela s'est fait, mais pas signalé sur cette revue:

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