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 classe 77

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Dersou
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 31 Oct 2014 - 10:32

gerbault a écrit:
Belle machine , merci Dersou  !
De rien,ça fait toujours plaisir de partager.
Personnellement je dirai plutôt belle reproduction,car à mon avis y a plus esthétique comme machine (mais c'est un autre débat!)
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tintin
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 31 Oct 2014 - 11:25

Bonjour,

Merci à vous pour le partage des photos. Allez, je me laisse tenter par cette machine...

Tintin
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untrainnet
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 31 Oct 2014 - 13:11

Hello
J'ai craqué ce matin ;-)
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méléagant
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 31 Oct 2014 - 13:18

Florent a écrit:
kcoupe24 a écrit:
https://www.flickr.com/photos/alex-leroy/sets/72157626095656228/detail/?page=2

elle roule en Allemagne "Ruhrgebiet". Duisburg, Bottrop etc.

Certes, mais comme ce type de machine roule aussi en France, pas grave que l'immatriculation choisie (qui ne se voit qu'à la loupe, sous un puissant projecteur...) corresponde à un engin utilisé actuellement en Allemagne...  Rolling Eyes
En même temps, que les machines soient immatriculées en France chez ECR ou en Allemagne chez DB Schenker, elles possèdent toutes les deux la même homologation de circulation UIC pour la France, l'Allemagne et la Belgique. Maintenant c'est vrai que pour le marché français il aurait été judicieux de proposer une machine 100% ECR plutôt qu'une machine ECR relouée à DB Schenker. Là il s'agit soit d'un choix délibéré de Lemke pour également viser le marché allemand, soit d'une recherche de Lemke pour le compte de Kato qui s'est limitée à une machine qui se trouvait à proximité.
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piston93
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MessageSujet: Re: classe 77    Sam 1 Nov 2014 - 20:15

Dersou a écrit:
[/url][/url
Quelques photos.
Il semble que la plus grosse différence entre les versions françaises et allemandes soit en effet la présence des numéros sur les flans et les faces avant.Kato a privilégié le marché allemand,ce qui peut se comprendre.
pour ceux qui voudront tenter la francisation



il faut trouver le moyen de supprimer le numéro sans qu'un gros travail soit nécessaire scratch
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untrainnet
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 5 Nov 2014 - 17:32

Hello

Quelques photos de ma class 77 sur le grand réseau N de Provins.







Fonctionnement impeccable.
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bualanum
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 5 Nov 2014 - 17:51

Elle est bien sympas Very Happy
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ptitrainrouge
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 5 Nov 2014 - 19:03

belle bête
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jObiwan
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 12 Nov 2014 - 5:22

Soyez rassuré, cette class 77 numérotée en 247 peut parfaitement circuler en France. La preuve en image avec cette photo prise entre Calais et Dunkerque, donc assez loin de la frontière allemande. Cette 247 assurait un aller/retour Caffiers - Dunkerque.

EMD 20068864-029 - JT42CWRM - ECR 247 029 / Guemps
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jeanjean
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MessageSujet: class 77   Mer 12 Nov 2014 - 8:06

Bonjour,

Et bien voilà une photo ESSENTIELLE, qui va rassurer les puristes.

Merci.
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LaurentB
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 12 Nov 2014 - 19:17

Bonsoir!

c'est clair! Et avec une petite rame de wagons LSM!!! SYMPA! Merci pour la photo!
Salutations amicales.
Laurent.
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ptitrainrouge
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 12 Nov 2014 - 21:22

il y en a déjà eu au Havre aussi en plus des class 66 , mais pas noté le numéro
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StrongSpirit
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MessageSujet: Re: classe 77    Mer 12 Nov 2014 - 21:46

Bonsoir

Les deux font la paire...
Photo prise le WE dernier à Forbach, Moselle, de retour d'un voyage difficile (au sur le plan de la circulation ferrovaire) en Allemagne
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jObiwan
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MessageSujet: Re: classe 77    Jeu 13 Nov 2014 - 15:39

La fiche technique http://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000090&lang=en&id=84587&action=portrait

Celle-ci indique qu'en 2010, la loco a changé de numéro UIC
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jObiwan
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MessageSujet: Re: classe 77    Jeu 13 Nov 2014 - 18:40

jObiwan a écrit:
Soyez rassuré, cette class 77 numérotée en 247 peut parfaitement circuler en France. La preuve en image avec cette photo prise entre Calais et Dunkerque, donc assez loin de la frontière allemande. Cette 247 assurait un aller/retour Caffiers - Dunkerque.

EMD 20068864-029 - JT42CWRM - ECR 247 029 / Guemps

J'ai retrouvé la seconde photo en gros plan de cette 247 avec les marquages.
Pour rappel, la photo fut prise en septembre 2012. Attention, ceci ne vaut pas pour une généralité du parc. Wink
Pour l’anecdote, c'est lors du travail de mes clichés sur le PC que j'ai constaté qu'il s'agissait d'une 247. Cette série de loco, s'il l'on souhaite connaître le numéro d'engin, il faut obligatoirement prendre en photo, le flanc de cabine.

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piston93
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 14 Nov 2014 - 7:31

pensez vous qu'une version VFLI sortira, il y en a au moins deux avec et sans les trèfles sur les cotés. Rouge et blanche elle à une certaine présence et irait bien avec la prima de rockyrail qui va sortir I love you
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Florent
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 14 Nov 2014 - 12:47

piston93 a écrit:
pensez vous qu'une version VFLI sortira, il y en a au moins deux avec et sans les trèfles sur les cotés. Rouge et blanche elle à une certaine présence et irait bien avec la prima de rockyrail qui va sortir I love you

J'en doute fort, car cette version est uniquement visible en France, donc pas vendable ailleurs. Les Class 66 et Class 77 blanche sont vendables sur le marché allemand, d'où l'intérêt de KATO de la produire (et, au passage, d'avoir choisi un engin immatriculé en Allemagne).

Demandez-vous pourquoi ARNOLD n'a finalement pas sorti la BR186 en livrée ECR...

Salut !
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piston93
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 14 Nov 2014 - 12:52

Florent a écrit:
piston93 a écrit:
pensez vous qu'une version VFLI sortira, il y en a au moins deux avec et sans les trèfles sur les cotés. Rouge et blanche elle à une certaine présence et irait bien avec la prima de rockyrail qui va sortir I love you

J'en doute fort, car cette version est uniquement visible en France, donc pas vendable ailleurs. Les Class 66 et Class 77 blanche sont vendables sur le marché allemand, d'où l'intérêt de KATO de la produire (et, au passage, d'avoir choisi un engin immatriculé en Allemagne).

Demandez-vous pourquoi ARNOLD n'a finalement pas sorti la BR186 en livrée ECR...

Salut !
Alors il ne reste plus qu'à se procurer de bonnes photos des faces latérales et frontales pour demander les décals correspondants à tchoutchou.fr Wink

spotters, à vos marques Exclamation Laughing
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jObiwan
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 14 Nov 2014 - 16:28

Il me semble que les VFLI n'ont jamais été repeintes, juste à réajustement au niveau des marquages et l'ajout des fleurs.
Les 66 ECR, je ne suis pas sure qu'ils pénètrent le réseau allemand. D'ailleurs, cette version en N fut sortie sur le marché français à la demande de trains160.
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piston93
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MessageSujet: Re: classe 77    Ven 14 Nov 2014 - 17:22

jObiwan a écrit:
Il me semble que les VFLI n'ont jamais été repeintes, juste à réajustement au niveau des marquages et l'ajout des fleurs.
de ce que j'ai vu sur internet, il y a deux versions, la première (surement) avec cabines rouges et cotés blancs et la deuxième idem avec les fleurs.
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untrainnet
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MessageSujet: Re: classe 77    Dim 16 Nov 2014 - 14:41

Hello

tu me nargues Jobiwan ????
et bien tiens, voila




Very Happy
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lecomte
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MessageSujet: Re: classe 77    Dim 16 Nov 2014 - 15:54

SUPER
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jObiwan
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MessageSujet: Re: classe 77    Dim 16 Nov 2014 - 17:19

Sympa la transposition. Wink
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rene49320
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MessageSujet: Re: classe 77    Jeu 18 Juin 2015 - 9:26

lorsque l on met un décodeur ( un trix pour moi ) cela cache le conduit de lumière coté décodeur
y a t il une solution , j avais pense rétrécir le conduit de lumiere pour qu il vienne au bout du décodeur mais ça me plait pas trop
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untrainnet
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MessageSujet: Re: classe 77    Jeu 18 Juin 2015 - 10:32

Hello rené
Le mieux c'est de prendre un décodeur à fils rigide et de couper ceux ci à 2 cm (type trix mais ça existe aussi dans d'autres marque) et d'enficher les fils dans la prise NEM et de retourner ensuite le décodeur vers l'arrière. des que je peux, je te fait une photo.
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classe 77
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