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  Matériels roulants suisses, l'actu 2013

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méléagant
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 11:14

erictrain a écrit:
La question: quel Logo y avait-il avant ? L'ancien Logo BLS ou le Logo CFF
Sous la couche de peinture verte claire se trouvait le logo CFF. Les Dt ont été rachetées aux CFF en 2005, le logo des CFF a été masqué et le nouveau logo d'avant la fusion avec les RM (2004 à 2006, qu'on peut aussi appeler logo intermédiaire) figurait en lieu et place du logo actuel :


 
erictrain a écrit:
Le but de la question: les voitures Arnold VU I ont l'ancien Logo BLS, on trouve des photos de cette voiture pilote avec ces même voitures mais portant le nouveau logo BLS. Cette voiture pilote a-t-elle circulé avec les voitures EW I, avec les anciens logos ?
Ces Dt étaient surtout employés sur les compositions dites Sahlenweidli* et composées de matériels hétéroclites, à savoir un mélange de voitures VU 1, VU 1 "Jumbo" et/ou de voitures "Lego" (celles des NPZ) du BLS et du BLS, même d'anciennes voitures NPZ des CFF, soit un mélange de bleu/crème, gris Nina, rouge et blanc/bleu, bref ce qui était disponible. Dans ce cas on pouvait trouver jusqu'au début 2007 tous les logos imaginables, la plupart des voitures VU1 à portes louvoyantes étant passées de l'ancien logo à celui actuel sans recevoir l'intermédiaire.


*Sahlenweidli : du nom d'une émission de téléréalité de SF1 qui mettait en scène la vie d'une famille dans une ferme de l'Emmental à l'époque ancestrale...
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erictrain
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 11:51

Merci Laurent.

Voila la rame que j'aimerai faire circuler

Je vais faire modifier un pilote CFF en pilote BLS.
Combien de voitures VU I je peux intégrer et à quelles places sachant que je possède 5 VU I B et 2 VU I A ?
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:12

Si tu rajoutes une voiture de 2ème classe, tu arrives a faire une rame RE Spiez-Zweisimmen avec un pilote de remplacement. Quelques années plus tard, c'est une BDt qui s'y colle :
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:14

Les anciens fourgons pilote qu'avait fait ERIAM circulent encore en BLS alors ?
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:17

Non, depuis l'an passé ils n'existent plus... D'ailleurs les voitures unifiées I vont être prochainement ferraillées, la rame GoldenPass y compris.
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erictrain
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:20

méléagant a écrit:
Si tu rajoutes une voiture de 2ème classe, tu arrives a faire une rame RE Spiez-Zweisimmen avec un pilote de remplacement. Quelques années plus tard, c'est une BDt qui s'y colle :
Donc ceci Alors un maximum de 4 voitures ?
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:20

Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad  Fin d'une époque
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:41

erictrain a écrit:
Donc ceci Alors un maximum de 4 voitures ?
Sur la ligne Intelaken-Spiez-Zweisimmen oui. Dans l'Emmental, le Seeland ou la rampe sud, 2 à 3 voitures suffisaient.

En revanche les RE Berne-Neuchâtel et Berne-Fribourg comprenaient 6 voitures (Bt + 3B + A + BD ou Bt + 2B + AB +A +BD) et même si avec le BLS tout est possible, en cas de révision ou de panne d'un des Bt, on prélevait un Bt d'une rame courte et un Dt se retrouvait en remplacement sur celle-là. Ceci s'explique par le fait que sur ces 2 lignes à fort trafic, il était nécessaire d'avoir un maximum de places assises.
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 12:49

RE 460 a écrit:
Sad Sad Sad Sad Sad Sad Sad  Fin d'une époque
Les voitures unifiées III ex Swiss Express devraient disparaître dans 2 ans et en 2019 il ne devrait plus y avoir du tout de voitures en service commercial au sein du BLS, avec la mise au rebut des voitures Lego et Jumbo. Le parc roulant sera alors constitué uniquement de 4 modèles de rames automotrices : Nina, Lötschberger, Mutz et NSF.
 
Heureusement qu'il restera les quelques voitures de la Fondation BLS pour les sorties historiques Laughing
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 13:03

Comme en FRANCE cette mode des rames automotrices envahit tout le milieu ferroviaire
Bien ou mal ???????????
Heureusement que vous autres ,vous avez le sens de la préservation et qui plus est en parfait état
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erictrain
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 13:08

RE 460 a écrit:
Comme en FRANCE cette mode des rames automotrices envahit tout le milieu ferroviaire
Bien ou mal ???????????
Heureusement que vous autres ,vous avez le sens de la préservation et qui plus est en parfait état  
Dommage en effet, plus d'originalité et plus de raisons de (se) poser des questions, il suffira d'attendre et... d'acheter Sad
Il nous restera quand même les trains marchandises pour être un tant soit peu original Smile 
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 13:14

Le seul avantage des rames c'est qu'elles sont vendue dans beaucoup de Pays et que si il, n'y a qu'une re deco a faire ,on aura rapidement le modèle en N comme en HO
Comme les locos aujourd'hui ,Taurus ,Traxx , vosloogh ect
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méléagant
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 13:53

RE 460 a écrit:
Comme en FRANCE cette mode des rames automotrices envahit tout le milieu ferroviaire
Bien ou mal ???????????
Heureusement que vous autres ,vous avez le sens de la préservation et qui plus est en parfait état  
Alors ça il faut le dire vite, parce qu'hormis SBB Historic qui compte beaucoup sur les différents groupes au sein des CFF, tout le reste n'est préservé que grâce aux associations et aux bénévoles. La Fondation BLS c'est du tout récent et elle-même s'appuie sur diverses associations pour la préservation et l'exploitation du matériel roulant historique. Malgré cela il y a encore beaucoup à faire ne serait-ce que pour maintenir le parc actuel :

- ABDZe 4/6 736 en cours de rénovation, caisse refaite, reste la partie électrique et l'intérieur : 400'000.-
- Ae 4/4 251 pour l'instant en service, nécessitera une révision générale d'ici quelques années
- Ae 6/8 205 en service, vient d'être révisée
- Ae 8/8 273 hors service, nécessite une révision générale : 500'000.-
- Be 4/4 761 en service, connaît des problèmes de transformateur
- BN Ce 2/4 722 actuellement MST Lucerne, rénovation complète évoquée : 300 à 400'000.-
- Ce 4/4 312 hors service, nécessite une révision générale : 300'000.-
- Ce 4/6 307 en service
- SMB Ec 4/5 11 en service
- GTB Ed 3/3 3 en service
- GTB Ed 3/4 51 en service
+ moins d'une demi-dizaine de voitures unifiées I de 1ère classe et la voiture-fourgon-pilote BDt 941 à rénover.

Curieusement, les voitures du BLS qui sont le mieux conservées ne sont pas en Suisse, car ce sont les 18 voitures RIC Schindler type BLS qui se trouvent en Corée du Nord et dont tout l'intérieur se trouve encore en état d'origine !
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 14:07

erictrain a écrit:
Il nous restera quand même les trains marchandises pour être un tant soit peu original Smile 
De moins en moins car la tendance est à l'uniformisation. C'est particulièrement frappant sur l'axe nord-sud avec les convois non-accompagnés Ambroggio, Ewals, Hangartner, LKW Walther ou depuis aujourd'hui ERS par BLS Cargo, pour ne citer qu'eux. Même à l'intérieur du pays la Coop s'y met aussi.

Hé oui, tout fout le camp, mon bon Monsieur...
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Lun 2 Déc 2013 - 15:34

Je parlais d'associations en effet qui savent trouver les moyens de faire de la restauration et rénovation de toutes beauté
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Mer 4 Déc 2013 - 7:22

Retour à l'actualité avec le dernier flyer publié par Mabar concernant les fourgons postaux Z2. Après avoir exposé un premier modèle peint ainsi que toutes les pièces constituant ce wagon à Stuttgart, les voici entièrement décorés. On notera au passage une unique divergence par rapport aux annonces précédentes où le slogan de vous à moi a cédé la place à un plus sobre votre courrier. Réjouissons-nous, la livraison semble proche.

>> Voir le PDF
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GRC
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Jeu 5 Déc 2013 - 16:51

Salut à tous,

selon mes infos les Z2 devraient se trouver sous les sapins cette année... Un de mes contrebandiers de confiance en Espagne les vend déjà !
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http://www.gruyere-rail-club.ch
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 10:44

Pour info, Fleischmann a livré cette semaine un nouveau lot de voitures unifiées IV en livrée ICN. Ils sont disponibles sous les même numéros de référence :
- 890201 voiture de 1ère classe
- 890201 voiture de 2ème classe
- 890202 voiture de 2ème classe, immatriculation différente

Dans le registre des nouveautés, le grand céréalier à toit basculant Tadgs (réf. 845405) sera livré dans le courant de la semaine prochaine. Il s'agit ici d'un autre modèle issu du catalogue Roco qui a reçu une élongation.
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 10:46

Et toujours pas la voiture de tête avec une porte noire ?????
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méléagant
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 10:55

RE 460 a écrit:
Et toujours pas la voiture de tête avec une porte noire ?????
Non et là les chance de la voir chez Fleischmann sont quasi inexistantes. Pour réaliser cette voiture il faudrait modifier le moule de telle manière à supprimer le boudin et obturer la porte d'interconnexion côté loco et refaire un intérieur avec les compartiments de service. Pour une voiture avec une livrée unique et qui de plus ne se retrouve pas sur toutes les compositions VU IV, l'investissement est trop élevé.

On trouve toutefois des réalisations artisanales de cette voiture chez Horia et MW-Modell.
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RE 460
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 10:58

Tu as les coordonnées de MW-Modell SVP
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méléagant
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 11:06

RE 460 a écrit:
Tu as les coordonnées de MW-Modell SVP
Le site internet : mw-modell.de
La page de la voiture As
Les coordonnées de Michael

A noter que le premier lot est épuisé, un second est prévu pour le printemps prochain. Il est vivement conseillé de réserver son modèle assez vite. Le prix de la seconde série sera communiqué en fonction du prix pratiqué par Fleischmann sur le modèle de base. Pour info, il était au alentour de 75 euros pour la première série.
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ubu89
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 11:26

méléagant a écrit:
Pour info, Fleischmann a livré cette semaine un nouveau lot de voitures unifiées IV en livrée ICN. Ils sont disponibles sous les même numéros de référence :
- 890201 voiture de 1ère classe
- 890201 voiture de 2ème classe
- 890202 voiture de 2ème classe, immatriculation différente
Quid de ces voitures par rapport aux références Roco existantes et aux Minitrix 15084 et consorts à venir ?
Pour ceux qui sont un peu quiche en matos CFF, qu'est ce qui roule sur l'EC Vauban ?
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huerz
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 11:31

Dans l'EC Vauban seulement les wagons de Trix sont utilisable. Les wagons VU IV de Roco sont des wagons seulement pour la suisse (pas de certificat RIC pour roule a l'étranger).
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http://www.spur-n-schweiz.ch
ubu89
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MessageSujet: Re: Matériels roulants suisses, l'actu 2013   Ven 6 Déc 2013 - 11:38

Et les voitures de Kato (23007), ce ne sont pas des voitures UIC ?
D'ailleurs, pourquoi uniquement des Bpm et pas de voiture Apm ?
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Matériels roulants suisses, l'actu 2013
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